Индустрия электромобилей (EV) в Индии становится очень многообещающей областью для инвестиций, поскольку огромная автомобильная промышленность страны находится в поиске более эффективных, экономичных и экологически чистых решений. В этой статье рассматриваются ключевые тенденции, возможности для инвесторов, а также проблемы, с которыми страна сталкивается при переходе к более устойчивым решениям.

В целом, автомобильный рынок Индии занимает пятое место в мире и будет расти еще больше, поскольку экономика Индии неуклонно растет. Тем не менее, по состоянию на 2021 год индустрия электромобилей составляет лишь примерно 1% от общего рынка с точки зрения продаж. Однако это обязательно изменится, поскольку использование традиционных транспортных средств, использующих ископаемое топливо, не является устойчивым в долгосрочной перспективе и не приветствуется властями, поскольку они пытаются разработать более экологически безопасную политику. Поскольку страна обязана соблюдать международную политику и соглашения для решения экологических проблем и глобального изменения климата, власти Индии будут продолжать предлагать больше налоговых и других нефинансовых стимулов, к которым как новые, так и более крупные международные производители электромобилей смогут получить доступ.

В настоящее время большинство (около 90%) электромобилей, эксплуатируемых в Индии, представляют собой электрические скутеры отечественного производства, и такие самокаты не требуют регистрации и лицензий. В первую очередь, продажи этих скутеров были обусловлены благоприятной политикой и субсидиями, предоставленными властями отечественным производителям. На региональном уровне более 25 штатов уже разработали четкие стратегические рамки для преобразования автомобильной промышленности Индии.

В настоящее время большинство (около 90%) электромобилей, эксплуатируемых в Индии, представляют собой электрические скутеры отечественного производства, и такие скутеры не требуют регистрации и лицензий. В свою очередь, продажи этих скутеров были обусловлены благоприятной политикой и субсидиями, предоставленными властями.

Главными трудностями индустрии в настоящий момент являются:

-          текущая инфраструктура: количество зарядных станций по стране ограничено;

-          зависимость от импорта аккумуляторов;

-          ограниченные возможности и меньший пробег автомобилей;

-          стоимость транспортных средств и запчастей;

-          ограниченный выбор.

Будущие перспективы будут зависеть в первую очередь от двух факторов: наличия капитала и вариантов финансирования со стороны новых и существующих производителей электромобилей, а также будущих финансовых и нефинансовых стимулов со стороны властей как на федеральном, так и на местном уровнях. Обновление инфраструктуры и привлекательность рынка для большего числа игроков отрасли позволят рынку электромобилей в Индии полностью реализовать свой потенциал.

В PHC Advisory мы постоянно следим за обновлениями нормативной базы и налогово-бюджетной политики на индийском рынке. Если Вы хотите узнать больше о последних изменениях в налоговой сфере в Индии, свяжитесь с нами по адресу info@phcadvisory.com.