在过去的15年中，中国的高铁产业实现了惊人的增长，如今已占到全球高铁总长度的三分之二。世界银行表示，自然而然，中国高铁的成长模式已经引起了全球的关注，许多国家将试图效仿中国发展自己国家的高铁体系。

中国早期的高速列车大多是来自于国外的列车制造商的技术转让，从最初的国外技术支持以来，中国工程师已经重新设计了火车内部组件，并为跨国旅行建造了自己的列车。有了自己的技术，中国已经能够以前所未有的快速和高效的方式将铁路系统扩展到整个中国。因此，中国的高铁系统大大缩短了旅行时间，从根本上改变了中国社会的运输系统，也促进了经济的发展。世界银行的一项研究发现，“各种各样的收入水平不同的旅行者选择高铁是为了舒适、方便、安全和准时”。

中国还致力于用磁悬浮技术建造一种新型的超快速列车，该列车具有最高水平的专业知识。磁悬浮，也称为磁浮，使用一组强大的磁铁沿带电轨道滑动，而不会产生高速摩擦。几条短距离的磁悬浮列车已经投入运营，其中包括连接上海和上海浦东机场的磁悬浮线。尽管如此，中国的野心还包括开发长途城际线，以实现其主要枢纽之间的快速运输。预计将于2035年左右完成的下一个重大项目将把上海与港口城市宁波连接起来，估计费用约为1000亿元人民币（150亿美元）。

如今，全球铁路基础设施项目市场估计超过2万亿美元。毫无疑问，如果中国成功启动新项目并使它们盈利，中国将有望成为全球高速铁路基础设施的引领者。